鉛蓄電池在電池槽內具備浸漬于電解液的極板組，電池槽的開口部由電池槽蓋密封。極板組具備正極板和負極板以及介于正極板與負極板之間的隔離件的層疊體。負極板包含負極格柵和保持于負極格柵的負極活性物質。為了提高壽命性能并且提高低溫時的放電性能，通常在負極活性物質中添加木質素等有機防縮劑。有機防縮劑一般含有鈉鹽，因此幾百mmol/L左右的鈉離子溶出到電解液中。隨著反復使用鉛蓄電池，電解液中的水分因電解等而緩慢減少。為了彌補該水分的損失而進行適量的補水。鉛蓄電池大多用于汽車的發動機啟動用途等，因此大多情況下在每2年的車檢時車輛的維修人員對鉛蓄電池進行補水。在鉛蓄電池的電池槽蓋上設有用于補水的液口。液口平常由液口塞封口。在補水時，取下液口塞，從液口進行補水。進行補水的人一邊目視確認電池槽內部的液面一邊進行補水。作為目視確認液面的方法，主要有以下的二種方法。在第一種方法中，在電池槽的側面目視確認液面。此時，以在電池槽的側面顯示的液面的表示上限水平(UPPERLEVEL)的上限線和表示下限水平(LOWERLEVEL)的下限線為基準進行補水。液面低于下限線(電解液量少)時，以液面超過上限線的方式進行補水。在第二種方法中，利用從液口延伸到電解液的規定液面高度的套管(液面指示裝置)(參照非專利文獻1)。套管的下端相當于液面的上限水平。從液口窺視液面時，套管下端未到達液面時，進行補水直到套管下端為止。